Ремонт и обслуживание частных самолетов | Private Jet Maintenance


У S7 оказалось больше заказанных Boeing 737MAX

Российская группа S7, объединяющая авиаперевозчиков S7 Airlines ("Сибирь") и "Глобус", заказала в общей сложности 11 новых узкофюзеляжных ремоторизованных самолетов Boeing 737MAX, сообщили в компании. Ранее было известно о контракте на девять бортов этого типа. Поставки машин рассчитаны до 2020 г. Boeing 737MAX поставляются авиакомпании "Глобус", которая сегодня эксплуатирует 21

ГСС взялись за улучшение послепродажного обслуживания SSJ

С эксплуатацией российского регионального самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) в последнее время сложилась наряженная ситуация: сразу два иностранных эксплуатанта — Interjet и Brussels Airlines, а также один российский — "Якутия" публично высказались о трудностях в обслуживании таких  машин. На этом фоне производитель ВС — "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) совместно с Объединенной

Грузоперевозчик «Атран» расширит горизонты за счет B737-800BCF

Российский грузоперевозчик "Атран", входящий в группу компаний "Волга-Днепр", договорился об аренде двух самолетов Boeing 737-800, конвертированных из пассажирской версии в грузовую. Лизингодателем выступит GE Capital Aviation Services (GECAS). Воздушные суда расширят флот авиакомпании, который сегодня состоит из трех конвертированных Boeing 737-400SF, сообщили в GECAS. Самолеты, предназначенные

Трансформация в Минводах

Специалисты этой площадки, расположенной в сотне километров от Эльбруса — самой высокой горной вершины России и Европы, внедряют в производственную практику инструменты бережливого производства, информационную систему AMOS и наращивают компетенции в области выполнения возвратных форм (redelivery check). До конца 2018 г. здесь должен заработать второй в России цех по техобслуживанию

Uzbekistan Airways Technics займется техобслуживанием самолетов Boeing 737

Провайдер Uzbekistan Airways Technics (UAT; структурное подразделение национальной авиакомпании "Узбекистон Хаво Йуллари") принял решение заняться техническим обслуживанием и ремонтом (ТОиР) самолетов Boeing 737CL/NG. Головная авиакомпания не эксплуатирует данный тип ВС. "По итогам изучения авиарынка государств Евразии было выявлено, что на сегодняшний день одним из самых

Airbus упростит техобслуживание для корпоративных самолетов

Подразделение Airbus по деловым и корпоративным самолетам – Airbus Corporate Jets (ACJ) планирует оптимизировать к 2020–2021 гг. техобслуживание своих воздушных судов. Как рассказали в компании накануне открытия профильной выставки RUBAE 2018, новая программа снизит затраты эксплуатантов на ТОиР и увеличит доступность самолетов. Согласно новой программе интервалы линейного обслуживания для

ГСС обсуждает поставки модернизированных SSJ в Interjet

Производитель "Гражданские самолеты Сухого" и крупнейший зарубежный эксплуатант Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) — мексиканская Interjet обсуждают контракт на поставку модернизированных российских региональных воздушных судов этого типа. В частности, авиакомпания присматривается к варианту SSJ 100 с законцовками.   Сейчас у перевозчика есть 22 самолета российского производства,

«РусАэро» обслужила рейсы деловой авиации в 11 городах-участниках ЧМ-2018

Oдна из ведущих компаний на российском рынке деловой авиации в области обеспечения полетов вне расписания и оказания хендлинговых услуг — Центр услуг гражданской авиации "РусАэро" (ЦУГА "РусАэро") помог региональным аэропортам справиться с наплывом бизнес-джетов во время проведения чемпионата мира по футболу — 2018. Во время проведения мундиаля "Рус­Аэро"

«Для того чтобы дать скидку клиенту, не надо быть семи пядей во лбу»

Сергей Рыжов, коммерческий директор «А-Групп» :: «А-Групп» По представлению Show Observer, компания "А-Групп", управляющая центрами деловой авиации (FBO) в аэропортах Шереметьево и Пулково, наиболее активно среди всех российских FBO развивает свои инфраструктурные активы. О том, как новые мощности помогут повысить конкурентоспособность компании и почему европейский подход к

«Победный» треугольник

Деятельность лоукостера "Победа" продолжает вызывать различную реакцию. Одни в лице регулятора (Минтранса) критикуют политику перевозчика на зарубежных маршрутах, называя открытие новых международных направлений "агрессивной экспансией". Другие (например, в Верховном суде РФ)  не согласны с требованиями авиадискаунтера в части провоза багажа. Третьи (в том числе в