Ремонт и обслуживание частных самолетов | Private Jet Maintenance


Прошел сертификацию двигатель для вертолета Bell-525

Прошел сертификацию FAA двигатель для 2-моторного вертолета Bell-525, представляющего суперсредний класс. Речь идет о силовой установке CT7-2F1 турбовинтового типа, разработанной инженерами компании GE Aviation, отмечает интерактивный журнал aviav.ru. Двигатель, по данным производителя, генерирует тягу в 2 тысячи лошадиных сил, компонуется надежным блоком управления. Силовая установка получил новую, более совершенную турбину[…]

Ижевский аэропорт получил разрешение на обслуживание А320

Аэропорт Ижевска (код  IATA: IZA; оператор «Ижавиа») может принимать самолеты семейства Airbus A320. Соответствующее разрешение выдано Росавиацией 27 февраля. На днях в свидетельство о государственной регистрации аэродрома была внесена запись о его пригодности к эксплуатации воздушных судов семейства Аirbus A320, а также модификаций с ограничением интенсивности полетов от одного до

Время производителей

В конце прошлого — начале этого года французский производитель деловых самолетов Dassault Aviation серьезно расширил собственную сеть технической поддержки своих ВС, приобретя двух независимых провайдеров по ТОиР. Означает ли это, что независимые авторизованные сервисные центры в деловой авиации уйдут в прошлое? С момента своего зарождения в середине 1960 гг., когда[…]

Lufthansa Technik поможет «Уральским авиалиниям» с техподдержкой самолетов B-737MAX и A320neo

Авиакомпания "Уральские авиалинии" и глобальный провайдер услуг техобслуживания авиатехники — компания Lufthansa Technik (LHT) договорились об обслуживании компонентов самолетов Boeing 737MAX и Airbus A320neo. Эту информацию немецкий провайдер обнародовал в рамках выставки  «ТОиР авиационной техники в России и СНГ — 2019». В 2019 г. третий авиаперевозчик России после групп «Аэрофлот» и[…]

Группа «Аэрофлот» значительно сократила чистую прибыль

Группа «Аэрофлот» в 2018 г. сократила чистую прибыль на 75,2% по сравнению с результатами 2017 г. — до 5,7 млрд руб., согласно отчетности по МСФО. За прошедший год компания фиксировала прибыль только по итогам девяти месяцев, тогда как за I квартал, шесть месяцев и IV квартал оператор получал убытки. В октябре–декабре 2017 г. убыток вырос в[…]

«Якутия» и Royal Flight обслужили самолеты в Монголии

Техническое подразделение государственной монгольской авиакомпании MIAT Mongolian Airlines — MIAT MRO расширило список заказчиков из России. В конце 2018 г. монгольские специалисты впервые выполнили C-сheck на самолете Boeing 767 чартерной авиакомпании Royal Flight, а в начале этого года — передали «Якутии» после С-check Boeing 737-800. Об этом ATO.ru на выставке[…]

Uzbekistan Airways Technics ждет ребрендинг и финансовая независимость

Провайдер Uzbekistan Airways Technics (UAT; структурное подразделение национальной авиакомпании (НАК) "Узбекистон Хаво Йуллари") в 2019 г. будет преобразован в общество с ограниченной ответственностью и получит финансовую независимость от материнской компании. Реорганизация узбекского провайдера состоится в рамках масштабного реформирования и либерализации авиационной отрасли

Norwegian вернула застрявший в декабре в Иране Boeing 737MAX-8

Европейский низкобюджетный перевозчик Norwegian забрал находившийся более двух месяцев в Иране Boeing 737MAX-8. Согласно данным публичных сервисов трекинга ВС, самолет с бортовым номером LN-BKE совершил перелет из иранского города Шираз в Стокгольм (Швеция) 22 февраля. Несколько дней спустя — 26 февраля воздушное судно перегнали в Осло, и со следующего дня борт выполняет[…]

Гибкость как ключ к меняющемуся сегменту ТО авиадвигателей

Изменения цен на нефть имеют серьезные последствия. Когда стоимость черного золота устойчиво и стремительно росла в период с 2000 по 2008 год, а авиакомпаниям и поставщикам услуг для них приходилось цепляться за жизнь, дабы справиться со скакнувшими ценами на топливо, — основным решением стали более экономичные двигатели. Двигателестроители предложили силовые[…]

Кто поднимет вертолеты в небо

В 2018 году российские авиакомпании вновь заговорили о дефиците квалифицированных пилотов. В то время как эксплуатанты самолетов из-за кадрового голода уже готовы принимать на работу иностранцев, вертолетчики ожидают галопирующего роста зарплат летного состава. Hа 11-м вертолетном форуме Ассоциации вертолетной индустрии, прошедшем в Казани осенью 2018 г., в одной из презентаций